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Jul 21, 2023

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Por publicado Um artigo recente da Grist nos conta como os fabricantes de bicicletas elétricas passaram da fabricação de bicicletas ao medo da fabricação. Após uma série de incêndios graves causados ​​por baterias,

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Um artigo recente da Grist nos conta como os fabricantes de bicicletas elétricas passaram da fabricação de bicicletas para a fabricação do medo. Depois de uma série de incêndios de alto perfil causados ​​por baterias, eles estão argumentando que as baterias de bicicletas elétricas são simplesmente perigosas demais para proprietários individuais ou lojas independentes trabalharem. Em vez de serem protegidos pelas leis do “Direito de Reparar”, eles dizem que as baterias devem ser recicladas quando apresentarem mau funcionamento.

Antes de chegarmos ao que os fabricantes de bicicletas elétricas estão pedindo, precisamos discutir o que são as leis de direito de reparo. As leis de Direito de Reparo são proteções ao consumidor que permitiriam aos proprietários de dispositivos eletrônicos como smartphones e laptops, veículos e outros bens de consumo consertar ou atualizar os itens que possuem sem ter que passar pelo fabricante. Essas leis estão em vigor em alguns lugares e sob consideração em outros. Se aprovado, os fabricantes seriam obrigados a disponibilizar instruções de reparo e peças de reposição para compra.

Para EVs, isso geralmente também significa que os DIYers e as lojas independentes não ficam bloqueados no acesso aos computadores do carro. Ser capaz de acessar itens como códigos de problemas de diagnóstico ajuda qualquer pessoa a efetuar reparos com mais rapidez e eficiência.

Os fabricantes de bicicletas elétricas argumentaram que as baterias são muito perigosas para os proprietários individuais ou lojas independentes trabalharem e devem ser recicladas quando apresentarem mau funcionamento. É verdade que as baterias de iões de lítio podem criar alguns incêndios espectaculares e difíceis de extinguir quando estão em curto-circuito ou sobreaquecidas, e alguns destes incêndios foram causados ​​por trabalhos de reparação e modificação de má qualidade, por isso não estão a inventar uma história assustadora. ar rarefeito.

Dito isto, os defensores do Direito de Reparar não estão acreditando. Argumentos semelhantes foram apresentados contra o Direito de Reparar para tudo, desde iPhones a EVs, e eles estão pensando que é apenas mais uma tentativa fraca de manter o monopólio na indústria de reparos. Um defensor disse a Grist que deseja que as pessoas procurem oficinas seguras e gerenciem melhor os riscos de incêndio, mas ele não acredita que seja necessário deixar os fabricantes controlarem a indústria para que isso aconteça.

O que torna isto particularmente importante são as questões ambientais em jogo. A protecção do consumidor, tanto contra monopólios predatórios como contra incêndios perigosos, é definitivamente importante, mas não podemos permitir que o cabo de guerra económico entre a Right to Repair e os fabricantes nos distraia tanto do lixo electrónico como da necessidade de transportes mais limpos.

Não é por acaso que os fabricantes mencionam a reciclagem como resposta em vez do Direito à Reparação. Isso porque eles querem oferecer uma solução para o problema das baterias descartadas. Existem várias maneiras pelas quais o Right to Repair ajuda com isso.

Permitir que consumidores e profissionais de reparos independentes tenham acesso a manuais de reparo, ferramentas e peças sobressalentes permite-lhes corrigir problemas comuns e prolongar a vida útil dos dispositivos eletrônicos. Em vez de descartar um dispositivo com defeito, ele pode ser consertado e colocado novamente em uso, reduzindo a necessidade de substituição constante.

A reparabilidade de dispositivos eletrônicos pode reduzir significativamente a geração de lixo eletrônico. Quando o reparo se torna mais acessível e acessível, é mais provável que as pessoas escolham opções de reparo em vez de descartar seus dispositivos. Isto leva a uma diminuição no número de produtos eletrônicos que acabam em aterros ou instalações de reciclagem. Para os recicladores, a capacidade é atualmente limitada e reservar os seus serviços para coisas que estão realmente prontas para reciclagem ajuda toda a indústria de baterias a reduzir o seu impacto na Terra.

Há também a questão de substituir baterias úteis por novas. A fabricação de dispositivos eletrônicos requer quantidades significativas de recursos, incluindo metais e minerais raros. Ao reparar e reutilizar dispositivos existentes, a procura por novos produtos diminui, levando à redução da extração de recursos e do consumo de energia associado aos processos de fabrico.

O direito à reparação promove uma mudança para uma economia mais sustentável e circular. Em vez de seguir um modelo linear de “retirar-fabricar-descartar”, a reparação incentiva uma abordagem circular onde os produtos são mantidos e reutilizados, minimizando a geração de resíduos e maximizando a eficiência dos recursos.